Tata Tiago y Tigor iCNG lanzados con gemelos

Por Utkarsh Deshmukh

Publicado: 4 de agosto de 2023

Tata Motors ha introducido una actualización innovadora a sus modelos populares, el Tiago hatchback y el sedán Tigor, con el lanzamiento de la nueva configuración iCNG de dos cilindros. Esta tecnología, que se introdujo por primera vez en el Altroz CNG, promete una mayor eficiencia y practicidad para los compradores de automóviles conscientes del medio ambiente. La compañía ha fijado el precio del nuevo Tiago iCNG desde Rs. 6,55 lakh, y su hermano sedán, el Tigor iCNG, comienza en Rs. 7,80 lakh (ex-sala de exposición).

Los nuevos Tata Tiago iCNG y Tigor iCNG vienen equipados con tecnología de vanguardia de dos cilindros que reemplaza el tradicional cilindro único y grande de GNC de 60 litros con dos mitades iguales ubicadas debajo del piso del maletero. Esta inteligente disposición mejora significativamente el espacio disponible en el maletero, una mejora bienvenida para los viajeros diarios que buscan tanto sostenibilidad medioambiental como practicidad.

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Comenzando con el Tata Tiago iCNG, el hatchback ahora está disponible en seis variantes diferentes, cada una de las cuales ofrece una atractiva combinación de características. El Tiago iCNG XE de nivel básico tiene un precio de Rs. 6,54,900 (ex-sala de exposición), seguido por el XM a Rs. 6,89,900 y el XT a Rs. 7,34,900. El XZ+ de gama alta tiene un precio de Rs. 8,09,900, mientras que XZ+ DT y XT NRG tienen un precio de Rs. 8,19,900 y Rs. 7.64.900, respectivamente. Además, la variante XZ NRG cuesta Rs. 8,09,900 (ex-showroom). Con estas múltiples opciones, los clientes pueden elegir la variante que mejor se adapte a sus preferencias y presupuesto.

Pasando al Tata Tigor iCNG, el sedán está disponible en cuatro variantes diferentes, lo que ofrece una amplia gama de opciones para los compradores potenciales. El Tigor iCNG XM tiene un precio de Rs. 7,79,900 (ex-sala de exposición), seguido por el XZ a Rs. 8,19,900. La variante XZ+ tiene un precio de Rs. 8,84,900, mientras que el XZ+ LP cuesta Rs. 8,94,900 (ex-showroom). Al igual que el Tiago, las variantes del Tigor iCNG están diseñadas para satisfacer las diversas preferencias y necesidades de los clientes.

En términos de tren motriz, tanto el modelo Tata Tiago como el Tigor iCNG están equipados con el mismo motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Mientras funciona en modo gasolina, el motor produce una impresionante potencia de 86 CV y 113 Nm de par máximo. En el modo GNC, la potencia disminuye ligeramente hasta los 73 CV, mientras que el par máximo se sitúa en 95 Nm. Esto garantiza una transición perfecta entre modos de combustible sin comprometer el rendimiento.

En otras noticias, Tata Motors también lanzó una nueva y muy esperada versión a GNC del popular mini-SUV Punch. El Tata Punch CNG recientemente lanzado está disponible en cinco variantes diferentes, a saber, Pure, Adventure, Adventure Rhythm, Accomplished y Accomplished Dazzle S. Estas variantes tienen un precio de entre Rs 7,10 lakh y Rs 9,68 lakh, lo que las hace aproximadamente entre Rs 95.000 y Rs 1,60 lakh. más caros que sus homólogos de gasolina.

Debajo del capó, todas las variantes del Punch CNG están propulsadas por un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros. En modo gasolina, el motor produce 86 CV de potencia y 113 Nm de par, mientras que en modo GNC entrega 73,4 CV de potencia y 103 Nm de par. El Punch CNG viene con una caja de cambios manual de 5 velocidades y cuenta con dos tanques de GNC con una capacidad de 60 litros.

Los acabados Accomplished de gama alta del Punch CNG también cuentan con un techo corredizo de un solo panel, una característica que actualmente no está disponible en la versión de gasolina. Otras características compartidas incluyen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, TFT de 7 pulgadas en la consola de instrumentos, control de clima automático, faros proyectores y llantas de aleación de 16 pulgadas. El Punch CNG enfrenta competencia directa del Hyundai Exter CNG.

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